?

Log in

No account? Create an account

August 13th, 2019

Обсуждаемые меры поддержки внутреннего туризма (развитие отельной инфраструктуры,транспорта, повышение качества туруслуг) игнорируют тот факт, что покупательская способность наших сограждан падает который год. Они не готовы чаще ездить, и совершенно не готовы доплачивать за растущее качество, потому что высокое качество- это высокие/растущие цены. Скажем, переход отеля на all inc. в российских условиях означает моментальный рост цены на 15-20%, потому что затраты отеля так же вырастут. Такой отель будет стоять пустой пару лет, поскольку конкуренты вокруг стараются снижать цены...
Так как поддержать спрос? От поддержки авиакомпаний и поставщиков услуг необходимо переходить к поддержке потребителей. Формы такой поддержки известны: от бесплатного проезда к месту отдыха хотя бы детей и студентов ( сейчас школьники имеют в РЖД льготу 50%, но не летом, студенты могут рассчитывать на 25% скидку в рамках программы РЖД-бонус) до системы отпускных чеков, которая успешно работает во Франции. Суть ее- в адресной денежной помощи государства, софинансировании поездки. Средние чековые затраты на семью составляют 400 евро, системой пользуются более 10 млн французов. При этом до 80% расходов оплачивает сам турист, доля государства-около 20%.
На мой взгляд, даже 10% "дотация" (в той или иной форме) в наших условия вызовет взрывной рост внутреннего туризма. Средние затраты на человека на летнем отдыхе в России не превышают 30 тыс. рублей. Таким образом речь идет о 3 тыс. на человека.
Мой прогноз: за 9 млрд рублей можно "купить" 3 млн. дополнительных туристов!
Для сравнения: на субсидированные авиаперевозки в этом году направлено 3,8 млрд. руб.
Для сравнения: заправка машины на маршруте Москва- Ялта обойдется в 6-7 тыс. руб. Заправим туриста бесплатно?
Думаю, надо пробовать, профицит федерального бюджета позволяет:)