Туроператор "Дельфин"

На Airbnb появился дом Джульетты в Вероне на День святого Валентина.

Чтобы остановиться в самом романтичном месте в мире, надо выиграть в конкурсе сочинений ( на англ. языке)
Дом Джульетты называют символом вечной любви, историей которой пропитана Верона. Несмотря на то что Уильям Шекспир не указывал точное местоположение дома, Casa di Giulietta в центре Вероны считается подлинным домом знаменитой героини. Сегодня дом XIII века, ставший музеем, принимает паломников со всего света.




В канун Дня святого Валентина Airbnb впервые откроет его двери влюбленной паре, которая сможет провести ночь в комнате Джульетты и поспать в кровати из фильма «Ромео и Джульетта» (1968) Франко Дзеффирелли.
Подробности- https://www.airbnb.ru/d/juliet
Мне кажется, отличная идея. Надо идти дальше: комната Раскольникова, диван Обломова, нора Кролика из Винни-Пуха:)

Ростуризм активно продвигает наши курорты и зимой. В ноябре 2019 запущены два ролика- "Катай дома" и "Русская зима", посвященные горным лыжам и прочим активностям. Первый пока собрал 77 тыс просмотров на Youtube, второй- как-то мало...
Что сказать, не Despacito, конечно, но с чего то надо начинать:)
На мой взгляд, качественно, современно.

В 2019 году Турцию посетило 51 млн туристов, а доходы от туризма составили 34 млрд долларов, сообщил министр культуры и туризма страны Нури Эрсой.

По словам министра, средний доход на туриста в прошлом году составил 71 доллар США.

«В 2020 году мы планируем довести турпоток до отметки в 58 млн человек, а доходы сектора превысят 40 млрд долларов», - сказал Эрсой.

По его словам, показатель дохода на туриста в текущем году планируется довести до 78 долларов США.

Эрсой также поделился планами правительства на 2023 год. «К столетию основания Турецкой Республики число туристов в стране должно достигнуть 75 млн человек, а доходы от стратегически важной сферы экономики - 65 млрд долларов», - сказал министр. По его словам, для достижения поставленных целей рост турпотока должен превышать общемировой показатель.

Глава ведомства также призвал представителей турсектора страны пересмотреть свое отношение к работе и сделать ставку на долгосрочный доход.

«Есть агентства, гиды и магазины, которые переманивают клиентов. Некоторые отели не подпускают на свою территорию такси, сотрудничают с «rent a car» на процентах. Вместо того, чтобы увеличить вместимость гостиниц, они предпочитают увеличивать цены в целом. Вместо того, чтобы держать профессиональный персонал 12 месяцев в году, часть отельеров предпочитают переманивать в сезон сотрудников других отелей. Подобный подход нужно пересмотреть», - сказал Эрсой.

Эрсой отметил, что в 2018 году бюджет выделенный на презентацию туристического потенциала Турции составил 18 млн долларов.

«В 2019 году мы довели эту цифру до 75 млн долларов. В 2020 году намерены увеличить сумму до 180 млн долларов, в 2021 – 200 млн, в 2022 – 210 млн, а в 2023 – 220 млн долларов», - сказал Эрсой.

По словам министра, одной из проблем сферы туризма является нежелание туристов повторно посещать одни и те же туристические зоны.
«Есть такие российские туристы, которые побывали в Анталье около 40 раз. Они видели там все, и больше не желают посещать. Мы должны представить им к примеру красоты Эгейского региона. Иначе в следующий раз они посетят другую страну»


P.S. Интересно посчитать, сколько Турция собирается тратить на привлечение одного нового туриста. Считаем, что весь бюджет рекламы в 2020 году, 180 млн долл., "ляжет" только на новых туристов, 7 млн человек. Итого- 25,7 долл. на человека.
В реальности часть прироста потока достается бесплатно, в силу инерции рынков, а новые туристы обходятся дороже...
Но все это близко к цифре 30-40 долларов на человека,о которых мы говорим, обсуждая рост въездного туризма в России. Дешевле привлечь туристов на конкурентном глобальном рынке невозможно. Пока Россия тратит, вероятно, в десятки раз меньше...

Гайдаровский форум - https://gaidarforum.ru- традиционно проводится в январе и становится первым в году мероприятием, где обсуждаются проблемы экономики.
Программа больше ориентирована на макроэкономику (роль центральных банков, БРИКС, цифровизация экономики), но туризму все же находится место. В этом году планируется экспертная дискуссия "Индустрия гостеприимства: потенциал и перспективы развития".
Целью панельной дискуссии является обсуждение проблем и предложений по популяризации путешествий в России для молодежи и студентов.В качестве "вишенки"- Джон Уоррен ("Поедем, поедим!")
Вопросы для обсуждения:
Потенциал развития индустрии гостеприимства в России.
Успешные примеры из мировой и российской практики внедрения региональных туристических продуктов и перспективы развития рынка в России.
Инструменты развития туристского потенциала для молодежи и студентов России.
Модератор:
Наталья Третьяк, первый Вице-Президент Банка ГПБ (АО)
Участники:
Грант Бабасян, президент Общенационального Союза Индустрии Гостеприимства, генеральный директор курорта Mriya Resort & Spa
Игорь Бухаров, президент Федерации рестораторов и отельеров России, декан Факультета гостеприимства РАНХиГС
Павел Красноруцкий, председатель Российского Союза Молодежи
Джон Уоррен, путешественник, телеведущий
Пётр Иванов, генеральный директор АО «Федеральная пассажирская компания»
Эксперты:
Григорий Гуров, начальник Управления молодежных проектов и программ Федерального агентства по делам молодежи
Павел Марков, начальник Отдела развития карточных технологий и спецпроектов Департамента банковских карт Банка ГПБ (АО)
Вадим Кокорев, директор АНО «Центр Молодежного туризма»
Сергей Корнеев, заместитель руководителя Федерального агентства по туризму

25 событий, изменивших индустрию делового туризма.

Оригинал- Frequentflyers.ru: https://www.frequentflyers.ru/2019/12/24/25_business_travel/

Деловой туризм как самостоятельная отрасль начал формироваться в России с середины 90-х гг. Пришедшие на рынок международные корпорации устанавливали стандарты, создав спрос на первые компании, специализирующиеся на организации бизнес-поездок для корпоративных клиентов. За 25 лет отрасль прошла огромный путь: преодолела экономические кризисы и сдерживающие инициативы авиаперевозчиков, адаптировалась к требованиям законодательства и кардинально трансформировалась благодаря развитию технологий. В год своего юбилея «Аэроклуб» проанализировал первую четверть века в истории российского рынка бизнес-тревел и выявил 25 ключевых событий, повлиявшие на его становление:


1. Локализация GDS. В 1993 году в Москве открывается первый международный офис GDS – Amadeus. Спустя шесть лет на российский рынок приходит Travelport, а в 2006-м – Sabre. Именно эти компании во многом станут локомотивом технологического развития отрасли и ключевыми партнерами агентств делового туризма.


2. Внедрение тревел-политики на стороне корпоративных клиентов становится массовым явлением с начала 2000-х годов. Российские компании, знакомясь с опытом зарубежных коллег, понимают важность систематизации командировочного процесса и активно исследуют новые возможности контроля и оптимизации тревел-бюджета.


3. Пересмотр тарифной политики авиакомпаниями начался с запуска в 2005 году системы PO-LE-TE-LI от авиакомпании S7. Она состояла из четырех тарифов, в каждом из которых стоимость билета зависела от условий бронирования. Нововведение стало первым шагом к внедрению перевозчиками дифференцированных тарифов, открывших рынку дополнительные возможности для кастомизации и сокращения тревел-бюджетов. Наибольший резонанс в отрасли вызвало появление «безбагажных» тарифов, которые российские авиакомпании начали активно внедрять в 2015 году. Сейчас, несмотря на то, что разница в средней стоимости безбагажных тарифов и авиабилетов с включенным регистрируемым багажом составляет порядка 42%, лишь 5% бизнес-туристов предпочитают путешествовать налегке.


4. Первый электронный авиабилет был оформлен в 2006 году для пассажира рейса №118 Красноярск – Москва авиакомпании «Домодедовские авиалинии». О полном переходе на продажу авиаперевозок с использованием электронных билетов Международная Ассоциация воздушного транспорта объявила 1 июня 2008 года. Авиационная отрасль получила целый ряд преимуществ, связанных с упрощением обработки данных, доступностью продаж и сокращением затрат на реализацию билетов. Это событие стало одним из важнейших этапов на пути автоматизации отрасли.


5. Запуск «Аэроэкспресса» в 2007 году по маршрутам Киевский вокзал – аэропорт «Внуково», Белорусский вокзал – аэропорт «Шереметьево», Павелецкий вокзал – аэропорт «Домодедово» привел к корректировке тревел-политики многими компаниями. Они отказываются от дорогостоящего такси для сотрудников на маршруте дом/офис – московский авиаузел в пользу нового вида транспорта. За последние 5 лет спрос на «Аэроэкспресс» почти сравнялся с услугами автомобильного трансфера и продолжает расти. В 2019 году на «Аэроэкспресс» пришлось 47% всех поездок бизнес-туристов в аэропорты Москвы.

( Collapse )

Премия лучшим представителям сферы гостеприимства в этом году вручалась в 20-й раз.
Почему-то исчезла номинация "Внутренний туризм", а лет пять назад "Дельфин" стал в ней победителем:)
В этом году лауреатов выбирали в 15 номинациях, объединенных в 5 категорий: Проживание, Досуг, Гастрономия,Комфорт и впечатления, Медиа, а также специальные номинации.
Неожиданно открыл для себя проект Москвич mag- https://moskvichmag.ru/-победитель в номинации "Московские истории".
Отличный стиль, много новой информации, очень интересно...
Проект "Москва глазами инженера"- https://engineer-history.ru/ -выиграл номинацию "Прогулки по Москве". Оказывается, Москва- не только Кремль и Третьяковка. Отличные экскурсионные программы, новый взгляд на Москву...
Коллеги из "Тари-тур" стали лучшими в номинации "Москва. Добро пожаловать!" Поздравляем!
Поздравляем Шпилько С.П. с вручением специального приза "За вклад в развитие туризма"!

Не прошло и 5 лет, как президент поручил сделать единый ски-пасс (впервые это прозвучало в марте 2015 года на встрече В.В.Путина и В.Потанина), и задача решена. В этом году, купив единый ски-пасс можно будет кататься в любой из трех зон катания.

Цитирую https://krasnayapolyanaresort.ru/edinyij_ski_pass

"Более 177 км трасс – впервые в России горнолыжникам и сноубордистам предлагают такую масштабную зону катания по одному билету. В новом сезоне 19/20 в Сочи единый ски-пасс заработает на всех горных курортах – Курорт Красная Поляна, Роза Хутор и Газпром.
Объединяя трассы, Сочи выходит на уровень ведущих европейских горнолыжных курортов, предоставляющих гостям различные варианты катания: доступны как единый ски-пасс, так и ски-пасс, позволяющий кататься на одном из выбранных курортов. Между нижними станциями канатных дорог трех курортов будет курсировать ski-bus - бесплатный автобус для обладателей действующих единых ски-пассов.
Воспользоваться единым ски-пассом туристы смогут с даты официального открытия сезона на всех трех курортах. Ориентировочно общая зона катания станет доступна в 20-х числах декабря."

Конечно, мы хотим сравнить цены Поляны и альпийских курортов.
Цена- вполне европейская.
Смотрим катание 02-07 января 2020, 6 дней катания:

Красная Поляна, Россия, 177 км трасс, 271 евро
Валь Торанс, Франция, 150 км. трасс-262 евро,
Три долины, Франция, 600 км трасс, 312 евро,
Валь Гардена, Италия,175 км. трасс, 290 евро,
Dolomiti Superskipass, Италия, 1200 км трасс, 313 евро

Рано или поздно, любой бренд, любая крупная компания появляются в художественной литературе. Бренды меняют мир, меняют людей, неудивительно, что про них пишут в романах и рассказах. Иногда компания заявляет о себе прямо в названии- "Завтрак у Тиффани", иногда- как важная деталь образа (Астон Мартин Джеймса Бонда).
Неудивительно, что и Booking.com занял место в литературе. В сборнике рассказов "33 отеля" (изд. "АСТ", 2018 г.) Татьяна Толстая (рассказ "На привале") и Елена Колина (рассказ "А я еду за туманом?") упоминают booking и его маркетинговые ходы.
Поздравляем Booking, он стал частью культуры и вошел в историю цивилизации:)
Пора писать про "Дельфин":)

Так называются путешествия, где участник- всего один. Есть и соло-восхождения в альпинизме... Конечно, подходит не всем. Повышенный риск, вся ответственность на тебе, ошибки заметить некому и надо контролировать каждый шаг самому. Даже фотографировать сложно, снимать видео с участником- еще сложнее. Трудно поддерживать темп, энергию движения вперед. Когда участников несколько, можно менять лидера, можно помогать уставшим, делить работу на всех.
Когда ты один- ты сам и лидер, и уставший, и вся работа- на тебе. И не с кем поделиться вечером успехами, палатку ставишь также один...Из плюсов:идешь в своем темпе, нет почвы для споров и конфликтов, свобода во всем...
Мне попалось описание удивительного соло-путешествия А.Янгировой по северной Канаде летом 2019 года.
Канадский триатлон продлился 58 дней и включил в себя 2965 км своим ходом: 1847 км в седле, 1100 км на рафте и 18 км пешком.
Подробности в https://mexmatenok.livejournal.com/
Выдающееся путешествие!




Там же ее соло-велопоходы по Индии, Африке, Южной Америке и зимний поход по Байкалу.

Bloomberg в переводе RBC https://pro.rbc.ru/news/5d9deca89a794741d335746d?from=vitrina_1
предлагает интересную версию краха Томаса Кука. Туристы охладели к организованному туризму, им нужны
индивидуальные впечатления и прочее. За фразу "анклавный туризм"- ставлю пятерку!
Но на мой взгляд, организованный туризм пока жив и будет жить, пока стоимость туроператорского тура будет ниже стоимости самостоятельного путешествия.
Кук отправлял по 20 млн туристов в год!
В крахе больших компаний не бывает одной причины, обычно несколько факторов складываются
неблагоприятно и "топят" компанию.
Подробности- в RAta: http://www.ratanews.ru/news/news_2102019_6.stm